過(guò)去一年，世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇乏力、全球貿(mào)易整體低迷，外需疲弱對(duì)我國(guó)貿(mào)易出口造成一定沖擊。不過(guò)，得益于國(guó)內(nèi)成熟完善的產(chǎn)業(yè)體系和較強(qiáng)的產(chǎn)品供應(yīng)能力，我國(guó)外貿(mào)整體好于預(yù)期，實(shí)現(xiàn)了量的合理增長(zhǎng)和份額的整體穩(wěn)定，貨物貿(mào)易出口在高基數(shù)水平上再創(chuàng)新高。

2024年，我國(guó)進(jìn)出口總值41.76萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)0.2%，其中，貨物貿(mào)易中間品進(jìn)出口保持在較高水平，增長(zhǎng)動(dòng)能不斷提升。2024年，我國(guó)中間品貿(mào)易總額達(dá)25.53萬(wàn)億元，占進(jìn)出口總值的61.1%，保持在歷史高位。

中間品是指生產(chǎn)過(guò)程中用于生產(chǎn)其他商品和服務(wù)的產(chǎn)品，包括生產(chǎn)過(guò)程中的原材料、零部件、半成品等。比如，近年來(lái)火爆的電動(dòng)汽車(chē)、鋰電池和太陽(yáng)能電池外貿(mào)“新三樣”，2024年合計(jì)出口達(dá)1.06萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)29.9%。生產(chǎn)鋰電池需要用到的電芯、生產(chǎn)光伏板需要用到的涂錫銅帶，就是中間品。

2024年12月中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，要加快培育外貿(mào)新動(dòng)能，鞏固外貿(mào)外資基本盤(pán)，拓展中間品貿(mào)易。中間品作為連接全球產(chǎn)業(yè)上下游的重要紐帶，是國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中合作最為緊密的產(chǎn)品，它在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇、推動(dòng)國(guó)際貿(mào)易發(fā)展、保障全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定等方面發(fā)揮了重要作用，拓展中間品貿(mào)易，深挖出口潛能，更好助力我國(guó)高水平對(duì)外開(kāi)放，可從以下幾方面著力。

一是加快培育以綠色低碳、高技術(shù)、高附加值為特點(diǎn)的外貿(mào)新動(dòng)能。當(dāng)前全球?qū)ο冗M(jìn)制造業(yè)的要求越來(lái)越高，門(mén)類(lèi)齊全、產(chǎn)業(yè)上下游高度銜接的制造業(yè)大國(guó)以及具有新質(zhì)生產(chǎn)力的先進(jìn)產(chǎn)業(yè)國(guó)家將更受到青睞。我國(guó)制造業(yè)技術(shù)先進(jìn)，具備產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈集成優(yōu)勢(shì)，中間品貿(mào)易發(fā)展?jié)摿薮蟆?024年，我國(guó)對(duì)東盟、非洲等地區(qū)出口超萬(wàn)億元的紡織類(lèi)和塑料類(lèi)中間品，對(duì)日本、墨西哥出口的汽車(chē)零配件，對(duì)美國(guó)、德國(guó)出口的鋰電池產(chǎn)品，以及對(duì)越南、印尼出口的平板顯示模組類(lèi)中間品均實(shí)現(xiàn)了兩位數(shù)的增長(zhǎng)。

下一步，要持續(xù)完善高效順暢通關(guān)機(jī)制，爭(zhēng)取創(chuàng)造更好的口岸營(yíng)商環(huán)境和更便利的跨境貿(mào)易服務(wù)，利用我國(guó)制造業(yè)既有優(yōu)勢(shì)，夯實(shí)中間品貿(mào)易基礎(chǔ)，重點(diǎn)支持關(guān)鍵零部件和上游重要原材料等進(jìn)口，以保障我國(guó)糧食、能源資源、優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品等安全穩(wěn)定供給。同時(shí)，抓住各國(guó)推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)綠色低碳發(fā)展、實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的契機(jī)，吸引更多新能源、新材料、節(jié)能減排設(shè)備、安全應(yīng)急設(shè)施、生物醫(yī)藥、立式色條機(jī)、高端醫(yī)療裝備等新興產(chǎn)業(yè)的綠色中間品來(lái)中國(guó)進(jìn)行加工、制造、生產(chǎn)和服務(wù)，以持續(xù)推動(dòng)我國(guó)中間品貿(mào)易實(shí)現(xiàn)量的提升和質(zhì)的飛躍。

二是致力構(gòu)建“一帶一路”立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)，前瞻布局“縱南北、貫東西”的大物流通道，推動(dòng)實(shí)現(xiàn)通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)的良性循環(huán)。中間品貿(mào)易對(duì)物流依賴(lài)程度較高，與產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的關(guān)系極為密切。我國(guó)已通過(guò)超級(jí)鐵路公路網(wǎng)，將亞歐非緊密聯(lián)系在一起，下一步要繼續(xù)打造東接日韓、北接蒙俄、南連東盟、西接共建“一帶一路”國(guó)家的多式聯(lián)運(yùn)物流大通道，充分依托新疆向西開(kāi)放橋頭堡的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，利用新疆自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)建設(shè)契機(jī)，重點(diǎn)拓展與中亞、西亞等地區(qū)經(jīng)貿(mào)合作，推動(dòng)中歐班列“擴(kuò)編”等工作，加強(qiáng)中間品貿(mào)易合作，加快區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合互通，為企業(yè)“走出去”創(chuàng)造更加有利的外部環(huán)境和條件。

三是企業(yè)要著重修煉內(nèi)功，加大研發(fā)力度，盡量實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)品的創(chuàng)新和低碳轉(zhuǎn)型。我國(guó)工業(yè)門(mén)類(lèi)齊全，在新能源汽車(chē)、光伏組件、先進(jìn)智能制造等方面具備優(yōu)勢(shì)，不少深耕海外市場(chǎng)的中資制造業(yè)企業(yè)仍需從國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)大量原材料和零部件，在很大程度上推動(dòng)了中間品貿(mào)易的高質(zhì)量發(fā)展。我國(guó)企業(yè)應(yīng)密切關(guān)注先進(jìn)制造業(yè)科技創(chuàng)新、綠色產(chǎn)業(yè)發(fā)展及最新的市場(chǎng)需求，爭(zhēng)取打造更具技術(shù)附加值和綠色價(jià)值的中間品產(chǎn)品，將其轉(zhuǎn)化成具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的出口優(yōu)勢(shì)。充分借助數(shù)字化貿(mào)易平臺(tái)，發(fā)揮供應(yīng)鏈可視化、大數(shù)據(jù)分析等功能，靈活調(diào)整中間品供應(yīng)鏈策略，爭(zhēng)取將更多的中間品貿(mào)易鏈條延伸到國(guó)外，通過(guò)加工當(dāng)?shù)卦牧虾统跫?jí)產(chǎn)品，幫助其建立先進(jìn)制造業(yè)，爭(zhēng)取更快融入全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈中，更好增強(qiáng)國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。

四是積極推動(dòng)高水平先進(jìn)產(chǎn)業(yè)的中間品出口。利用我國(guó)深入推進(jìn)自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)（自由貿(mào)易港）建設(shè)、深化與RCEP成員國(guó)合作的契機(jī)，遵循“優(yōu)進(jìn)優(yōu)出”的原則，發(fā)揮產(chǎn)業(yè)鏈中高端產(chǎn)品進(jìn)口對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)密集型企業(yè)的帶動(dòng)效應(yīng)，以更好推動(dòng)中間品出口高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。鼓勵(lì)大中規(guī)模中資企業(yè)加快“出海”步伐，加大出口力度，采取產(chǎn)品多元化策略，拓寬中間品出口市場(chǎng)。對(duì)于參與全球產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值鏈程度較高，嵌入先進(jìn)核心技術(shù)、關(guān)鍵零部件和原材料的中間品出口，為其提供稅收、融資、外匯等方面的優(yōu)惠政策支持。